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长江日报2016年10月4日讯（记者张晟 通讯员尚国勇）长江日报记者从市城投公司获悉，在建设中的月湖桥拓宽工程昨日起头桥梁主塔承台的初次混凝土浇筑，这意味着从今年四时度起头，市民站在汉口的汉江边，就能看到不休长高的月牙湖桥。

 昨日上午，记者来到了紧邻老月湖桥下游的新桥承台施工现场，有关技术人员介绍，混凝土浇筑的前期筹备工作全数就绪，经过近百名工人的持续施工，承台钢筋已经编排整齐，只待注入混凝土。

 施工方湖北路桥公司有关掌管人说，月牙湖桥的表部造型和目前在使用的月湖桥如出一辙，如同使用电脑“复造粘贴”一样。两桥唯一的区别就是老桥的主塔位于汉阳岸，新桥的主塔位于汉港口。待新桥建成后，两桥就会形成一种错位的对称美。

 目前在使用的月湖桥是双向四车路宽，新建的月湖桥桥面宽杜纂其维持一致，待建成投入使用后，两座桥将均变为单向通畅，新桥疏导车流由汉阳岸向汉港口行驶，老桥车流则是从汉港口向汉阳岸行驶。

 湖北路桥公司有关掌管人说，桥面拓宽后，汉江南北两侧的交通也将产生巨大变动。在汉阳侧，目前的梅子山通路将持续在左右两侧拓宽共计4个车路，并在通路以北下挖琴台大路地下通路，并沉建目前月湖桥的汉阳侧上桥匝路。在汉口侧，将新建高架与月牙湖桥对接，同时新建或沉建有关引桥和匝路。

 依照施工打算，月牙湖桥主桥将在明年落成，2018年底通车。

 月湖桥拓宽从属于汉江大路工程，该工程全长15公里，是我市继武汉大路、长江大路后的又一条南北大通路。而两座月湖桥可能连通江城大路，同时衔接规划中的宝丰路高架，并穿过武汉中央商务区，达到常青路高架，最终到达三环线，将来也将是市民南北出行的沉要选择。

 【媒体链接】

 http://cjrb.cjn.cn/html/2016-10/04/content_5563260.htm