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 4月11日10时，由路桥公司掌管建设，湖北路桥掌管施工的月湖桥“姊妹桥”――江汉四桥拓宽刷新工程主桥顺利合拢
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    江汉四桥拓宽工程是武汉市沉点工程，是汉江大路的沉要组成部门，项目南起汉阳梅子山通路（含梅子山通路拓宽），以地路大局下穿琴台大路，出地路后在汉江下游紧邻近况江汉四桥（月湖桥）地位新建一座同类型斜拉桥逾越汉江至汉口，在汉港口以高架大局向北陆续凌驾沿河大路、榆林大路、至京汉大路接规划?口路高架，全长约1.86公里，主线为J9集团急剧路设计尺度，双向6车路（部蹊径段设置辅助车路，为双向8车路），地面辅路为双向4～6车路
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    这次实现合拢的主桥为独塔斜拉桥，塔高114.5米
。比月湖桥主塔高4米，主跨232米为钢混结合梁，主桥钢梁共分28个节段采取逐节组装逾越汉江，全桥一共有104根斜拉索
。
    江汉四桥建设过程中，克服了汉江汛期、深基坑施工等难题
。尤其是新旧两桥邻接而居，新桥承台开挖天堑与老桥的承台仅相距1.2米，新旧两桥桥面仅距6.75米，施工作业难度大
。为保障老桥及防洪堤安全，基坑边缘选取了双排混凝土灌注桩支护及高压旋喷桩止水帷幕的组合结构，并且设置了多个监测点，在施工过程中对老桥进行缜密监控，保障其沉降值处于可控领域之内
。在主桥箱梁架设过程中，城投公司精准调度，精密治理，与湖北路桥，以及设计等单元一路，屡次专题钻研钢梁装置、桥面板吊装、湿接缝浇筑及边跨压沉、斜拉索张拉挨次等合拢前的施工流程，并进行了作业演练，有效保障了箱梁架设质量
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    依照打算，江汉四桥下步将转入交通、景观亮化、路灯、声樊篱等从属设施施工
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(路桥公司 来稿)