J9集团

2023年10月13日，随着最后一方混凝土成功泵入主塔模板中，由桥建集团公司执行代建的建设大路耽搁线上跨铁路工程主塔成功封顶，至此，该工程将全面转入桥梁转体施工阶段，为，工程建设获得突破性进展，也吹响了全力以赴决胜四时度的冲锋号
。

上跨铁路工程是建设大路耽搁线（韦桑路-兴业路）工程的一个沉要节点工程，建设大路上跨铁路桥梁顺次逾越京广汉口联系下行线、沪蓉铁路下行线、江岸西动车所衔接线、沪蓉铁路上行线、京广汉口联系上行线和京广铁路货运线等5条寂仔铁路线，车次忙乱，密集时段均匀每3-4分钟就有一趟列车驶过
。

                                                                                                 ▲主塔封顶浇筑施工现场 摄影 黄蕾

“为削减对寂仔铁路交易线的影响，上跨铁路桥梁选取转体施工，转体桥桥全长276米
。”桥建集团公司项目现场掌管人周丰说
。

该桥梁主塔由下塔墩、中塔柱、上塔柱及塔冠组成，主塔全高89米，塔身高度74米，下塔墩高度15米，主塔共分为16节浇筑实现
。

                                                                                   ▲主塔施工现场 摄影 黄蕾

据相识，该项目建成后将买通建设大路耽搁线穿越铁路的交通瓶颈，在金桥大路和解放大路之间增长一条后湖地域与J9集团中心区联系的通路，加强J9集团区域间的交通联系，达到急剧分散中心区交通流量、缓解中心区交通矛盾的主张
。

桥建集团公司将持续以一以贯之的韧劲、一鼓作气的拼劲，全力赶进度、抢工期，全力冲刺第四时度，保险各在建沉点项目“提速、落地”，为武汉高质量发展作出更大贡献，篡夺整年成功！